Suzuki Jimny

Interiornya juga khas Jimny. Panel bodi di beberapa bagian dibiarkan terbuka, dengan cat yang tentunya rapi. Dashboardnya tetap tegak dan tidak tebal. Ciri khas sebuah offroader dengan tujuan memaksimalkan ruang dan kepraktisan.

Sistem hiburan juga tidak direpotkan oleh kehadiran layar multimedia. Cukup doube DIN. Tapi bagi yang mau, kami perkirakan akan tersedia juga layar sentuh ini.

Joknya terasa tebal saat diduduki. Sayang kami tidak sempat mencoba baris belakang. Tapi kalau sepintas melihat, sepertinya untuk ukuran manusia Asia, ruang kakinya akan cukup saja, bahkan cenderung sempit.

Secara desain, bentuknya menganut aliran retro dengan bentuk kotak. Sepintas akan mengingatkan pada Jimny jangkrik, dengan muka SJ410. Tidak heran kalau pecinta Jimny langsung 'gelisah' kepingin punya.

Bentuk Jimny begiu mengotak sehingga posisi grill dan lampu depan pun tegak. Bukan sebuah bentuk yang aerodinamis memang, tapi siapa yang butuh aerodinamika di mobil off road?

Posisi lampu belakang yang pindah kembali ke bemper adalah keputusan yang tepat oleh para desainer. Jimny sebelum ini memiliki lampu di bagian pinggang, dan dikritik sebagai 'bukan Jimny banget'.

Di pintu bagasi, konde berisi ban cadangan tersemat. Kami bukan penggemar posisi ban cadangan seperti ini, tapi tidak akan mengkitisi karena itulah Jimny.

Secara keseluruhan, mobil ini enak dilihat dengan desainnya yang unik. Mereka yang tahu akan acungi jempol. Milenial akan berpikir dulu sebelum memuji, dan mereka yang tidak mengerti akan tertarik dengan kepraktisan mengurusnya. Itulah Jimny.

Jimny baru mengusung mesin 1,5 liter serupa Ertiga. Ini jadi menarik karena secara otomatis, suku cadangnya akan sangat mudah di dapat di negeri ini. Plus, mesin tersebut dibuat oleh Indomobil di pusat perakitan mereka di Cikarang.

Sebetulnya, Jimny yang saat ini sudah dijual di Jepang, punya dia versi mesin. Yang pertama adalah tiga silinder turbo dengan kapasitas 660 cc. Ini masuk dalam kategori Kei car di pasar setempat. Dan harganya murah karena mendapatkan keringanan pajak (macam LCGC di Indonesia).

Yang kedua adalah Jimny Sierra. Sierra inilah yang jadi Jimny versi ekspor, dengan mesin 1,5 liter tadi.