Toyota Fortuner

Memasuki interior, perubahan terasa signifikan berkat pembaruan yang jelas terlihat. Konsumen akan disuguhkan dengan detail jahitan merah yang menyebar di dashboard, kursi, hingga lingkar kemudi, yang meningkatkan kesan sporty SUV tersebut. Kursi menggunakan kombinasi suede dan kulit yang cukup nyaman, walaupun desain kursinya tetap. Logo GR-S juga terpampang di beberapa tempat seperti headrest, karpet, lingkar kemudi, dan scuff plate.

Unit kepala juga telah diperbaharui. Meskipun masih berukuran 9 inci, layar hiburan ini memiliki antarmuka baru yang terkesan lebih intuitif dan mudah digunakan. Sistem ini telah terintegrasi dengan fitur T-Intouch dan aplikasi tambahan untuk hiburan seperti RCTI+, Noice, dan lainnya. Perubahan lain termasuk kaca spion tengah yang kini digital, yang dapat berfungsi sebagai perekam gambar dan menyimpan berbagai insiden di belakang kendaraan.

Penumpang belakang juga mendapatkan pengalaman yang diperbarui. Toyota menyediakan layar hiburan 11,6 inci di bagian atap tengah yang lebih besar dengan resolusi gambar tinggi. Cara pengoperasiannya berbeda dari unit kepala depan, memberikan penumpang pengalaman seperti memiliki tablet hiburan pribadi. Layar ini dapat terkoneksi dengan berbagai aplikasi hiburan. Sebagai fitur tambahan, Toyota memperkenalkan LDCM 2 Remote immobilizer dengan hotspot wifi di dalam mobil yang dapat digunakan untuk mengoperasikan unit kepala dan oleh pengguna mobil lainnya.

Semua model New Fortuner dan varian 2.4 G adalah produk Toyota pertama yang mendapatkan peningkatan pada fitur T Intouch. Pemilik Fortuner dapat memanfaatkan fitur ini dalam dua kategori utama.

Kategori pertama adalah Out-of-Car Connectivity, yang bisa diakses melalui aplikasi mToyota. Pelanggan New Fortuner dapat mengaktifkan Remote Immobilizer melalui aplikasi ini jika mobilnya dicuri. Setelah aktivasi dan verifikasi oleh Telematics Customer Care, mobil akan otomatis terimobilisasi pada saat starter berikutnya, sehingga tidak dapat dihidupkan. Informasi terkini tentang kondisi komponen vital kendaraan seperti airbags, rem, power steering, dan tekanan udara ban tersedia di menu Vehicle Info pada mToyota.

Kategori kedua adalah In-Car Connectivity, yang bisa diakses melalui Connected Head Unit dan Connected RSE. Pelanggan dapat menghubungi layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) melalui head unit di dalam mobil saat situasi darurat. Dengan menekan tombol khusus di head unit, sistem akan terhubung ke Toyota Concierge Service yang akan mengirimkan layanan ERA.

In-Car Connectivity juga menawarkan In-Car Wifi Hotspot yang menggunakan jaringan broadband 4G/LTE Telkomsel, yang merupakan jaringan terluas di Indonesia, dan disediakan gratis selama tiga bulan pertama secara terbatas. Wifi Hotspot dapat diakses melalui head unit dan layar hiburan belakang.

Pembaruan pada varian puncak 4x4 GR-S menampilkan kesan lebih mewah tanpa mengorbankan aura sporty yang telah melekat sejak model sebelumnya. Dominasi kromium di bagian depan berkurang, digantikan oleh warna piano black yang merupakan karakteristik GR-Sport, juga terlihat pada beberapa model Toyota lain.

Desain bumper depan dan grille mengalami perubahan paling signifikan. Sentuhan GR-S mengeliminasi kisi-kisi udara heksagonal yang sebelumnya tebal dan mendominasi. Sekarang, bagian depan didominasi oleh lubang udara yang terpisah dari bumper, tersamarkan dengan warna gelap. Lampu depan dengan aksen LED terpisah menjadi salah satu pembaruan pada varian ini, disertai dengan pencahayaan tambahan di area bumper yang kini lebih sederhana, termasuk foglamp dengan rumah desain baru dan DRL LED ramping di bagian bawah. Desain front under skirt yang baru memberikan kesan lebih tinggi.

Perbedaan di sisi samping terlihat pada roda. Fortuner GR-S terbaru dilengkapi dengan velg 18 inci berdesain baru. Pada varian ini, Toyota menambahkan kaliper berwarna merah yang mencolok, menambah kesan sporty yang lebih kuat. Pembaruan pada suspensi juga termasuk penggunaan monotube suspension baru, yang akan diulas lebih lanjut dalam impresi berkendara.

Area samping ini telah disederhanakan. Tidak lagi terdapat kromium, stiker, atau warna berbeda pada pegangan pintu seperti pada model sebelumnya. Warna two-tone, dengan atap hitam dan bodi putih, membuat pegangan pintu berwarna seragam dengan bodi. Footstep disediakan di sisi untuk memudahkan akses masuk dan keluar, dengan warna rumah spion hitam sebagai pembeda.

Menuju ke bagian belakang, bentuknya tetap mirip dengan model sebelumnya. Toyota menghadirkan desain bumper belakang baru yang meningkatkan kesan tinggi kendaraan. Fitur baru lainnya termasuk sequential light pada lampu sein yang memberikan kesan produk premium modern. Stoplamp pada Fortuner kini lebih modern dengan bentuk yang ramping dan tajam. Model terbaru ini masih dilengkapi dengan akses pintu belakang kick sensor dan power back door untuk kemudahan pengguna.

Dari segi dimensi, Fortuner terbaru memiliki panjang 4.795 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.836 mm, dan jarak sumbu roda 2.745 mm. Fortuner menawarkan opsi warna two-tone yaitu black-platinum white pearl. Warna lain yang tersedia adalah Attitude black mica, gray metallic, silver metallic, platinum white pearl, dan super white II yang dapat dipilih oleh konsumen.

Toyota membekali Fortuner dengan suspensi model double wishbone di depan. Suspensi model ini memungkinkan mobil untuk memiliki pergerakan roda yang lebih leluasa dan terkendali. Walhasil, peredaman lebih maksimal, dan pengendalian mobil bisa lebih presisi.

Sementara di belakang, ada suspensi multi link dengan empat lengan. Lagi, ini adalah supensi yang cocok untuk mobil yang menggunakan gardan solid. pergerakan gardan dikendalikan oleh lengan ayun, sehingga lebih terkontrol dan stabil.

Sayangnya, Toyota tidak menerapkan pembaruan pada sistem pengendalian juga pada sistem suspensi New Fortuner. Suspensi depan masih dipercayakan pada double wishone wioth coil spring and stabilizer sedangkan di bagian belakang menggunakan 4-link with lateral rod. Sistem pengereman dipercayakan pada cakram di depan dan belakang dengan sistem pengereman ABS, EBD dan BA.

Toyota masih mempertahankan mesin 1GD-FTV 4 silinder segaris dengan 4 katup DOHC dan VNT intercooler. Mesin berkapasitas 2.755 cc ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 201 hp dan torsi 500 Nm, yang dikawinkan dengan transmisi otomatis 6-percepatan dan sport sequential switchmatic. Kesan sporty terasa nyata dengan adanya paddle shift di belakang kemudi Fortuner, yang memungkinkan perpindahan gigi transmisi sesuai keinginan pengemudi. Tersedia juga mode berkendara Eco, Sport, dan Normal untuk mengatasi berbagai kondisi jalan.

Pada kesan pertama, tenaga New Fortuner cepat terasa di putaran bawah. Penggemar diesel akan merasakan sensasi tarikan mesin diesel turbo yang khas. Perbedaan pada model terbaru terletak pada suspensi yang kini terasa lebih kaku. Perubahan ini membuat SUV lebih stabil saat dikendalikan, mengurangi gejala limbung saat manuver. Dengan injakan gas yang lebih dalam, pengemudi akan merasa lebih yakin. Namun, saat melaju pelan di atas bebatuan atau polisi tidur, suspensi yang lebih kaku ini dapat terasa sedikit mengguncang, meskipun masih dalam batas kenyamanan.

Lingkar kemudi terasa agak berat. Saat manuver, pengemudi perlu sedikit usaha ekstra untuk memutar kemudi. Ini mungkin terasa bagi yang biasa mengendarai kendaraan lebih kecil, tetapi di sisi lain, kontrol saat berkecepatan tinggi menjadi lebih stabil dan linier.

Toyota masih mempertahankan varian mesin 2.7 berkode 2TR-FE 2.694 cc Dual VVT-i yang menghasilkan tenaga 163 PS pada 3.400 rpm dan torsi 242 Nm pada 4.000 rpm. Transmisinya sama dengan milik 1GD dan 2GD yang ditandai dengan rasio transmisi otomatis 6-speed Sport Sequential Switchmatic.

New Fortuner dilengkapi dengan advanced safety technology Toyota Safety Sense (TSS). Active safety features yang dipasang adalah Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), dan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Sesuatu yang dinantikan dari produk dengan banderol tembus Rp700 jutaan untuk varian teratas.