Honda PCX160

PCX160 telah dilengkapi dengan pencahayaan LED pada headlamp dan stoplamp, serta tambahan Daytime Running Light (DRL).

Panel instrumen sepenuhnya digital, menampilkan informasi dengan kombinasi warna biru dan hijau. Layar utama adalah negative display, dikelilingi oleh berbagai indikator. Terdapat dua tombol, Select dan Reset, di sisi kiri dan kanan untuk mengatur waktu dan mengganti informasi pada Multi-Information Display (MID) serta mengatur tingkat kecerahan spidometer.

Pada tampilan digital, spidometer merupakan elemen terbesar, diikuti oleh jam digital, fuel meter, konsumsi bahan bakar rata-rata, serta Odometer dan Tripmeter yang dapat diubah dengan menekan tombol Select. Terdapat pula peringatan penggantian oli setiap 1.000 km pertama, kemudian setiap 6.000 km berikutnya.

Indikator meliputi lampu sein, lampu peringatan Malfungsi ECU atau check-engine, high beam, Smart Key, ISS aktif, dan suhu mesin. Untuk varian tertinggi, terdapat tambahan indikator Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan ABS.

Fitur terbaru adalah Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang hanya tersedia pada varian paling mahal. HSTC adalah fitur yang mengontrol output torsi mesin dengan mendeteksi perbedaan kecepatan antara ban depan dan belakang, sangat berguna saat kondisi jalan basah untuk mencegah ban selip.

Selain itu, terdapat bagasi berkapasitas 30 liter, kompartemen dengan power charger USB tipe A, rubber mounting yang dioptimalkan, dan smart key system yang mencakup fitur Immobilizer, Answer Back, dan Alarm anti-theft.

Untuk memikat hati para penggemar skutik premium di Indonesia, PCX1160 hadir dengan daya tarik yang kuat. Mengadopsi desain baru yang berkonsep 'Personal Comfort Saloon', penampilannya adalah perpaduan antara kemewahan dan personalisasi. Identitasnya sebagai skutik premium langsung terlihat pada pandangan pertama.

Yang paling menonjol adalah bagian fasadnya yang kini lebih modern dan elegan. Tidak lagi menggunakan garis melengkung sebagai pemisah lampu, semuanya kini terintegrasi mulai dari ujung lampu sein hingga headlight. Posisinya horizontal dan lebih lebar, menyatu dengan desain secara keseluruhan. Lampu utama telah dirancang menjadi lebih ramping.

Panel bodi belakang mendapat sentuhan baru, meskipun tidak terlalu drastis. Untuk meningkatkan kesan mewah, emblem 3D yang terpasang diberi warna tembaga pada versi CBS dan emas pada tipe ABS. Ini memberikan ekspresi yang sangat berkelas dan semakin menunjang gaya pengendara.

Lampu belakang memiliki desain baru yang lebih futuristik dibandingkan model sebelumnya, dengan bentuk yang lebih tegas. Efek cahaya tiga dimensi menjadi lebih dominan. Dan tentunya, seluruh sistem pencahayaan telah menggunakan teknologi LED, menambah kesan mewah dan canggih pada All New Honda PCX160.

Honda telah merancang ulang rangka dari PCX generasi terbaru ini secara total. Dirancang untuk memiliki bobot yang lebih ringan dan stabilitas berkendara yang lebih baik di berbagai kecepatan. Diameter pipa, ketebalan dinding, bahan, dan posisi sambungan telah dioptimalkan.

Dimensinya adalah 1.936 x 742 x 1.108 mm (P x L x T), dengan jarak sumbu roda 1.313 mm, jarak terendah ke tanah 135 mm, tinggi tempat duduk 764 mm, berat kosong 131 kg untuk tipe CBS, 132 kg untuk tipe ABS, dan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 8,1 liter.

Menggunakan roda berukuran 14 inci dengan lebar 2,75 inci di depan dan 13 inci dengan lebar 3,50 inci di belakang. Desain pelek lebih mewah dengan model Y shaped 5 spoke. Ukuran ban adalah 110/70-14 di depan dan 130/70-13 di belakang, keduanya menggunakan ban tipe tubeless.

Dilengkapi dengan mesin 160 cc yang memiliki empat klep dan didukung oleh sistem SOHC serta teknologi Smart Power Plus (eSP+), teknologi ini minim gesekan dan meningkatkan performa. Dapat memberikan pengalaman berkendara yang optimal baik untuk penggunaan sehari-hari maupun touring. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 16 Hp pada 8.500 rpm dan torsi 15 Nm pada 6.500 rpm.