Toyota Kijang Innova Zenix sangat cocok dipakai mudik bareng keluarga. Harga baru mulai Rp430 juta untuk G CVT sampai Q Hybrid Modellista Rp617 juta, on the road Jakarta. Kalau mau cari unit bekas juga sudah banyak di Jabodetabek. Mau tipe bensin ataupun hybrid tersedia. Dilihat dari bentuk, walau termasuk kendaran medium MPV, namun fisiknya malah kayak SUV. Siap menerjang segala medan jalan.
Kisaran Harga Kontan Innova Zenix Bekas Jabodetabek
Innova Zenix sudah tidak lagi memiliki pilihan transmisi manual dan digantikan oleh CVT K120. Sistem penggerak belakang pun hanya tersedia di model Innova Reborn. Namun penyaluran baru sebetulnya punya banyak kelebihan. Kombinasi antara sabuk baja dan gigi transmisi memperlebar jangkauan rasio untuk mengail potensi tenaga mesin. Tentu dalam kondisi berkendara yang sangat dinamis.
Mesin Kijang Innova Zenix
Jantung pacu Innova Zenix menggunakan enjin TNGA 2.0L berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine. Dengan volume 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i, sanggup menghasilkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 205 Nm sejak 4.500-4.900 rpm. Ia menawarkan performa yang jauh lebih baik dibanding model lawas. Kombinasi pas juga optimal antara akselerasi dan konsumsi bahan bakar. Kini penyaluran tenaga dan torsi tersedia optimal di setiap rentang putaran mesin. Bahkan distribusi terasa halus.
Ubahan lain ada di sistem suspensi yang meredam guncangan jalan. Kijang Innova Zenix menggunakan sistem MacPherson strut di bagian depan. Lalu semi-independent torsion beam di bagian belakang. Selain praktis, paduan kedua jenis suspensi ini diklaim menghasilkan kenyamanan berkendara prima di berbagai kondisi jalan.
Lantas, kenyamanan berkendara juga didapatkan dari aplikasi Electric Power Steering (EPS). Hal ini upaya agar memberikan putaran kemudi ringan di kecepatan rendah. Kemudian semakin berat dan responsif saat kecepatan tinggi. Sehingga pengemudi Innova Zenix tidak perlu bekerja keras saat parkir. Namun memiliki rasa percaya diri memadai saat melaju cepat. Sementara itu, stabilizer di belakang dipakai guna menjaga kestabilan mobil supaya tidak mudah limbung.
Fitur Penunjang
Perangkat standar Innova Zenix bensin cukup. Beberapa di antaranya ialah dual SRS Airbag, sensor parkir dengan corner sensor, vehicle stability control, hill start assist, wireless smart door lock dan immobilizer. Toyota juga memberikan fitur telematika T-intouch di varian V ke atas. Disc brake terpasang di seluruh roda memastikan rem mobil dapat bekerja optimal yang diperkuat oleh perangkat ABS, EBD dan BA.
Performa Zenix Hybrid
Bila Anda mengambil Innova Zenix hybrid bekas. Mobil ditenagai mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FXS plus dorongan motor listrik. Tenaga ICE tersembur 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 187 Nm pada 4.400-5.200 rpm. Kinerja mesin 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i ini diperkuat penggerak dinamo listrik berdaya 113 PS dan torsi 205 Nm. Tenaga gabungan mencapai 186 PS dalam sistem. Penyaluran pakai transmisi e-CVT ke roda depan.
Motor listrik yang kompak juga dikembangkan di dalamnya untuk meningkatkan power output. Termasuk, downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya. Menurut Toyota, formulasi baru tersedia demi menyajikan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.
Toyota Safety Sense (TSS) sebagai ADAS hanya tersedia di Kijang Innova Zenix Q HEV. Selain itu, tidak ada. Sistem keselamatan generasi terbaru berbekal sensor dan radar TSS 3.0. Di dalamnya terdiri dari atas Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA), serta Automatic High Beam (AHB). Sila dipilih sesuai bujet di kantong untuk menunjang kebutuhan mudik lebaran 2025. (ALX)
Baca Juga:
Toyota bZ3X 2025 Dijual Mulai Rp200 Jutaan
Mengenal Teknologi Chery Super Hybrid: Inovasi Canggih di Era Elektrifikasi
Hak Cipta © Zigwheels 2014-2025. Semua Hak Cipta Dilindungi.
