Daihatsu akan Keluarkan Mobil Baru Tahun Ini, Generasi Anyar Ayla 2023?

1. Honda Brio series menjadi mobil terlaris di Indonesia 2022. Melihat hal ini, pasti Astra Group yakni Toyota dan Daihatsu tak tinggal diam. Sebetulnya peluncuran generasi anyar, bisa dijadikan alat perlawanan. Sebab duo kembar Agya Ayla sudah memasuki masa total model change, alias dirombak total. Di Malaysia misalnya. Perodua dikabarkan menyiapkan Axia terbaru berkode D74A. Sementara itu, Astra Daihatsu Motor juga berencana keluarkan mobil baru. Walau tidak eksplisit menyebut model apa. 

“Untuk mobil baru ya ada, untuk tahun selanjutnya seperti tahun-tahun sebelumnya. Pasti kita mendengarkan, ada juga survei ke kustomer. Pasti pada tahun ke depan ada perubahan itu (model baru, Red). Kembali lagi nanti kita di media gathering,” ucap Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Director Corporate Planning & Communication Astra Daihatsu Motor (ADM) kemarin (17/1) di Jakarta. 

 

Baca Juga: Daihatsu Rocky 1.2L Bekas Semakin Terjangkau

Soal teknologi buat Ayla baru. Daihatsu sudah punya itu semua, di model lain. Misal menggunakan platform DNGA Rocky. Sehingga kelapangan interior dan bentuk tubuh bisa makin memanjang. Tentu, korelasinya dengan kenyamanan penghuni kabin. Kalau mengikuti inovasi manufaktur. Sasis monokok ini banyak memiliki keunggulan dibanding model lawas. Salah satunya peregangan jarak sumbu roda. Ukuran lain seperti ground clearance dan dimensi dapat disesuaikan kebutuhan. Terus insinyur bisa berkreasi soal desain terbaru, menggunakan sasis DNGA. 

Jika diadopsi dari Rocky maka tersedia pemacu 1,2 liter WA-VE berkonfigurasi tiga silinder. Tarian piston ganjil itu sanggup membuncah sampai 87 PS pada 6.000 rpm. Momen puntir maksimum diraih 113 Nm di 4.500 rpm. Opsi penyaluran energi kinetik melalui transmisi manual 5-speed dan D-CVT atau Dual mode Continuously Variable Transmission. Sehingga bisa menyaingi kemampuan Brio CVT. 

Ayla-Agya 2023 sangat mungkin seperti Perodua Axia di Negeri Jiran. Terungkap dokumen, memperlihatkan penggunaan enjin berkode 1KR-VE, tiga silinder 998 cc VVT-i 12 katup. Daya dihasilkan hanya 68 PS pada 6.000 rpm dan torsi 89 Nm di 4.400 rpm. Opsi transmisi sama. Jadi, kelak di level LCGC tidak hanya Brio yang memiliki transmisi jenis CVT.

Toyota Agya dan Daihatsu Ayla 2023 dipastikan mengusung suspensi depan McPherson Strut. Sedangkan penyangga roda belakang berjenis Torsion Beam. Bentuk maupun ukuran pelek bisa diatur sebagai diferensiasi produk. Entah pakai ring 14 inci atau boleh pula 15 inci. Lalu pengereman diyakini tetap pakai cakram di depan, serta drum (tromol) di belakang. Tunggu saja kejutan mereka semester pertama. Paling cepat, boleh jadi pada kuartal satu ini mendebut. (Alx)

 

Baca Juga: Daihatsu Xenia CVT 2021 Seken Varian Ini Mulai Banyak Dijual