Line-up Kawasaki KLX230 begitu lengkap. Setelah Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menambahkan lagi varian anyar. Tak hanya sajian trail untuk habitat alam bebas, kini juga ada versi supermoto KLX230SM. Masing-masing ditawarkan dengan Special Edition (SE). Urusan harga, dijual mulai dari Rp49,9 juta hingga Rp56,7 OTR DKI Jakarta. Nah, kami coba ulik berbagai kelengkapan dan spesifikasinya.

 

Kawasaki KLX230S

KLX230 diposisikan berada di tengah antara KLX150 dan KLX250. Sama seperti saudaranya, ia mengusung konsep dual-purpose. Fokusnya terbagi di jalan aspal dan tanah. Karena itulah ia mengenakan ban semi pacul, dengan tapak cenderung rapat. Agar tak terlalu licin saat di dalam kota. Tapi kalau soal ukuran sudah full size. Alias berkonfigurasi 21-18 inci.

Bila dibanding dengan model sebelumnya, paling mencolok ada di bagian pencahayaan utama. Desain headlamp bertumpuk atas dan bawah dengan reflektor yang cukup besar. Dan tidak lagi pakai bohlam konvensional seperti saudaranya, melainkan dengan teknologi LED. Cover-nya pun berubah, sekarang jadi tampak pipih.

Menyoal perlengkapan tempur, varian ini belum dibekali aksesori tualang. Setang masih cross bar biasa, tuas rem dan kopling juga telanjang. Bagian kolong mesin serta rangka pun belum ditutup pelindung.

Untuk fitur dasarnya sendiri dibekali panel meter digital minimalis. Bentuk serta tampilannya kokoh, sesuai kebutuhan berkendara dua alam. Isinya cukup informatif buat ukuran trail. Tertera indikator bensin, waktu, kecepatan, odometer, serta sensor-sensor penting. Tangki juga cukup besar. Volumenya 7,5 liter, cukup untuk bermain ke hutan agak lama.

Mengenai mesin dan kaki-kaki tak ada yang perlu dikhawatirkan. Sensasi performa pastinya jauh lebih baik dari versi 150. Mesin 233 cc, silinder tunggal, SOHC, 2 valves, berpendingin udara. Ia sanggup memproduksi tenaga 18,7 Hp pada 7.600 rpm dan torsi puncak 19,8 Nm di putaran 6.100 rpm.

Sistem suplai bahan bakar disempurnakan juga lewat mekanisme injeksi. Tak ada lagi pengabutan bensin seperti KLX kecil. Dan penerjemah tenaga ke roda belakang, diprakarsai girboks enam percepatan, mirip kepunyaan KLX250.

Area bawah tak kalah mumpuni. Tercatat angka 210 mm untuk ground clearance. Travel suspensi teleskopik di depan pun sampai 220 mm. Sementara jarak main monoshock belakang sedikit lebih panjang, 223 mm. Sedang model terbaru ini memiliki tampilan khas Low Down Seat, atau jok yang didesain lebih rendah dari pendahulunya. Bila sebelumnya 885 mm, kini menjadi 830 mm.

Buat harganya ada diangka Rp49,9 juta. Namun Kawasaki Indonesia menawarkan promo hingga September 2022 menjadi Rp47,9 juta OTR DKI Jakarta. Tipe dasar hanya tersedia satu warna Lime Green.

 

KLX230SE

Fiturnya masih diwariskan dari varian Standard. Begitu pula dengan konsep dual purpose. Tapi, SE selangkah lebih siap untuk diajak bertarung di tanah. Ia dikemas lengkap dengan aksesori pelindung. Perbedaan paling mencolok dengan versi reguler ada dari suspensi. Versi SE sudah pakai model upside down dengan tabung berkelir emas. Sedang varian termurah masih mengandalkan teleskopik biasa.

Setangnya saja memakai model pipa tebal atau jamak disebut fatbar. Tuas-tuas di baliknya juga dilindungi cover plastik. Hand guard model begini berfungsi meminimalisir risiko benturan benda keras ke tangan. Area bawah juga dilindungi dengan engine cover. Meski terbuat dari plastik, setidaknya lontaran kerikil dan benturan batu tak langsung mengempas blok mesin. Lantas bagian sisi rangka, juga terlindungi tutup plastik. Satu ini berguna saat motor roboh ke samping.

Harganya tentu sedikit lebih mahal, Rp54,9 juta OTR Jakarta. Selain paket perlengkapan gunung, selisih Rp5 juta itu turut dialokasikan pada warna. Pilihan grafis serta kelir dasar lebih atraktif. Ada Battle Gray, Neon Green/Ebony, Vivid Orange/Ebony. Berikut mengenakan pelek hitam nan sporty.

Baca Juga: Opsi Motor Adventure Touring Rp30 sampai Rp200 Juta

 

KLX230SM

Varian terbaru yang masuk dalam jajaran supermoto. Kehadiran KLX230SM menjadi model alternatif lebih ringan dari D-Tracker X. Selain itu pihak pabrikan merekomendasikan buat para pecinta supermoto yang ingin naik kelas dari 150 cc.

Dari sisi teknis, sebetulnya masih sama dengan KLX230SE. Tapi dari sisi visual terdapat perbedaan mencolok. Sasis dan mesinnya pakai warna hitam. Lalu dirinya memakai suspensi upside down dengan tabung berkelir silver. Kemudian pakai ban on road dengan diameter 17 inci. Peleknya memiliki lebar 3 inci di depan dan 3,5 inci di belakang, masing-masing dibalut kulit bundar 110/70 dan 120/70.

Karena dikhususkan buat jalur perkotaan, terdapat perbedaan karakter pada suspensi. Karakter pegasnya dibuat lebih kaku, kemudian jarak main suspensi atau travel lebih pendek dibandingkan suspensi long travel milik KLX230S. Tercatat depan 204 mm dan 168 mm belakang.

Pengaturan yang lebih kaku ini membuat motor lebih tenang saat diajak berakselerasi. Misalnya, bagian depan tak terlalu menukik dibanding KLX230S saat terjadi pengereman, atau mendongak ketika gas ditarik. Sementara sistem pengereman sudah menganut model cakram petal di depan dan juga belakang.

KLX230SM mengandalkan mesin injeksi satu silinder, 233 cc SOHC, 2-katup, berpendingin udara, dipadankan sistem transmisi 6-percepatan. Diameter dan langkah sebesar 67x66 mm dengan kompresi rasio 9,4:1. Menjanjikan perawatan hemat biaya dan ketahanan menyeluruh, dengan fokus pada pembangkitan torsi dari pada daya. Power diklaim mencapai 19 Hp di 7.600 rpm dan torsi puncak 19,8 Nm di 6.100 rpm.

Motor ini dibanderol Rp54,9 juta. Tapi dalam masa promo cukup Rp52,9 juta OTR DKI Jakarta. Varian warna ada Ebony, Oriental Blue, dan Lime Green.

 

KLX230SM SE

Pabrikan juga menawarkan edisi spesial dari KLX230SM SE. Masih menggunakan mesin sama, silinder tunggal dengan kubikasi 233 cc. Di atas kertas tenaganya sebesar 18,7 Hp dengan torsi puncak sebesar 19,3 Nm. Enjin ini kemudian dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan.

Selebihnya masih identik. Perbedaan hanya dari ragam aksesori yang menempel serta sisi visual. Versi SE telah dilengkapi hand guard hitam untuk melindungi tangan dari lemparan kerikil atau benda keras lain. Area mesin bawah juga aman, karena dilapisi plastik berbahan kuat. Supaya saat membentur, tak berisiko terkena mesin. Dan terakhir, upside down dilapis kelir emas, tampak lebih mewah. Desain grafis bodi juga lebih menarik ketimbang versi biasa.

Pilihan warna masih sama, ada Ebony, Oriental Blue, dan Lime Green. Harga yang ditawarkan yaitu Rp56,7 juta. Dan dalam periode promo menjadi Rp54,7 juta OTR DKI Jakarta. (Bgx/Odi)

 

Baca Juga: Kawasaki Indonesia Luncurkan 3 Model Baru KLX230 Series