Harley-Davidson Kenalkan Roadster X440 Bikinan Hero Motor India

 

Praktik bisnis Harley-Davidson (HD) sudah seperti perusahaan waralaba. Bulan-bulan kemarin gandeng Qiangjiang Motors untuk melahirkan X350 dan X500 di Cina. Sekarang mereka juga melakukan hal serupa dengan mengenalkan X440 bikinan Hero Motor di Negeri Bharata. Memiliki gaya khas Amerika, roadster terjangkau ini memanggul mesin lebih besar dari Royal Enfield. Belum ada banderol resmi. Kemungkinan di kisaran Rs. 2,5 lakh hingga Rs. 3 lakh (Rp48 jutaan - Rp61,6 jutaan).

Nah, jalinan kerja sama sebetulnya sudah dimulai sejak 2020. Hero MotorCorp ditunjuk sebagai distributor resmi melalui jaringan dilernya dan menjual pernak-pernik di bawah lisensi HD. Namun melihat pasar yang tumbuh di India, mereka memutuskan untuk membuat X440 dan melego buat market sana.

Soal jantung mekanis juga belum dibeberkan. Namun jelas terlihat, HD X440 menggunakan mesin silinder tunggal 440 cc berikut sistem pendingin udara. Keluaran tenaga diprediksi sekitar 38 PS dan torsi puncak 30 Nm. Tenaga disalurkan menggunakan transmisi (kopling manual) 6-speed. Bukan pakai sabuk (belt) melainkan rantai ke roda belakang. Powertrain dan komponen dibuat oleh Hero MotoCorp di India.

Walau Hero MotoCorp memproduksi di India, namun agaknya Harley-Davidson punya andil dalam merancang tarikan garis bodi X440. Dari tampilan ya lumayan masih mirip dengan saudaranya X series. Tangki bahan bakar dibuat kekar, lampu depan bulat, speedometer bundar di atas lampu depan, setang lebar dan panel bodi minimalis.

Headlight mendapat proyektor LED seperti cincin dengan elemen berbentuk pil horizontal. Di atasnya, bertuliskan Harley-Davidson. Indikator belok melingkar (sein) memiliki logo Harley-Davidson di dalamnya. Perhatian yang bagus terhadap detail kendaraan. Di bagian belakang, terdapat lampu ekor LED berbentuk pipih. Cluster instrumen melingkar tampaknya merupakan unit LCD monochrome. Tapi semoga saat peluncuran resmi pakai TFT dengan konektivitas Bluetooth yang memungkinkan navigasi, panggilan dan notifikasi.

Dari berbagai sudut, Harley-Davidson varian terjangkau ini terlihat seperti Iron 883, namun versi lebih kecil. Kemudian jok bisa dipakai tandem. Komponen lain yang sudah terlihat ialah garpu depan USD, pengaturan cakram tunggal di kedua ujungnya dengan ABS dua saluran. Lalu peredam kejut kembar di belakang, pijakan kaki netral, pelek racing dual tone 17 inci di belakang dan depan 18 inci. Semua ini dipasang dalam balutan rangka teralis tubular. Ruang mesin menghitam, knalpot menghitam mungkin jadi elemen penting demi berkesan gahar.

Terakhir, penempatan pijakan kaki terlihat sama dengan motor harian, berada di tengah. Tidak menjorok ke depan. Kalau Anda pakai, sepertinya sudut kemiringan tidak terlalu mengesankan sebagai standar dari HD. Ground clearance dibuat tinggi, sekitar 200 mm lebih. Pengguna X440 tak perlu khawatir saat melindas tanggul jalan. (Alx/Odi)

 

Baca Juga: Harley-Davidson X Cruiser Siap Mendebut Pakai Mesin Kecil Qianjiang Motor