Membaca Peluang Masuknya Hyundai Palisade ke Indonesia

Hyundai Palisade

Hyundai Indonesia berpeluang memboyong flagship SUV Palisade. Kans masuk sini tergolong tingg, walau ceruknya tak seluas medium SUV. Namun kedatangannya bisa turut mendongkrak citra merek. Kalau di Tanah Air, bisa bertemu rival sepadan seperti Mazda CX-9 dan pantas juga disejajarkan brand Eropa. 

Saat peluncuran Ioniq dan Kona Electric, salah satu petinggi perusahaan menyebut bakal menambah lini produk. "Jadi memang, kalau kita lihat kondisi pandemi tidak melunturkan semangat kami. Juga demi meningkatkan perekonomian di Indonesia. Pemerintah sangat mendukung percepatan mobil listrik. Dan kami merasa tidak perlu menunggu lagi untuk meluncurkan mobil tahun depan. Kami banyak menyiapkan produk teknologi tinggi, bagi MPV dan SUV. Selain itu, Indonesia juga memiliki banyak sumber yang bisa dimanfaatkan sebagai basis ekspor," jelas Makmur, Managing Director Hyundai Motors Indonesia, dalam konferensi pers secara virtual pekan kemarin.

Bisa jadi sang SUV mengacu pada Palisade. Kemudian bukti lainnya ialah daftar unit di Samsat DKI Jakarta. Tertulis PALISADE22LX2CRDIWA dengan nilai jual dasar (prepajak dan marjin) Rp 459 juta. Kona EV saja punya nilai jual Rp 403 juta, sekarang di pasar menjadi Rp 674,8 juta. Anda betul mobil bongsor itu didagang, kemungkinan tembus Rp 700 jutaan OTR. Mari berkenalan lebih dekat dengannya.

Baca Juga: Ini Bedanya Hyundai Kona Versi Listrik dan Gasoline

Ia mendebut global saat pembukaan Los Angeles Auto Show 2018. Tak hanya menjadi SUV termahal pabrikan, Palisade juga menawarkan kenyamanan melalui kapasitas kabin terbesar dan fleksibilitas kursi. Palisade memiliki konfigurasi penumpang hingga delapan orang dewasa. Bahkan masih menyisakan ruang kargo lapang. Tersedia opsi jok baris kedua model captain seat. Kepraktisannya didapat dari fleksibilitas pengaturan tempat duduk.

kabin palisade

Melipat serta menggeser baris kedua, hanya melalui metode One-Touch. Seketika tersedia akses menuju baris ketiga. Tampah praktis lagi, jok baris ketiga mampu dilipat secara elektrik. Data luas kabinnya menunjukkan kapasitas bagasi terbesar dibandingkan lawan-lawan selevel. Mobil ini sangat ideal untuk perjalanan jauh bersama keluarga. Ditambah lagi sarana hiburan lengkap mulai dari monitor layar sentuh 10-inci, wireless charging, 7 USB slot, jok baris kedua dengan ventilasi udara dan masih banyak lainnya. Kabin dirancang untuk menciptakan relaksasi bagi seluruh penumpang. Semua kusi terlapisi material kulit premium Nappa. Semoga versi Indonesia jua begini.

Ada yang menarik dalam rangkaian sistem infotainment. Palisade menawarkan sistem intercom agar pengemudi dapat lebih mudah berkomunikasi dengan penumpang baris kedua maupun ketiga. Caranya dengan mengaktifkan mode conversation di perangkat audio. Terdapat juga Rear Sleep Mode. Ini memungkinkan pengemudi atau penumpang depan punya frekuensi suara audio sendiri. Ya, tidak mengganggu penumpang belakang.

Baca Juga: Menjangkau Konsumen Lebih Dekat, Hyundai Buka City Store di Lotte Avenue

Mesin

Sebagai sumber tenaga, Palisade menggunakan mesin V6 3,8-liter dengan siklus Atkinson, direct injection dual CVVT. Tenaga sebesar 295 PS, kemudian torsi 355 Nm. Pasangan transmisinya adalah otomatis 8-speed. Pengoperasiannya berupa tombol, bukan bentuk tuas lagi. Pilihan konfigurasi penggerak ada roda depan (FWD) dan empat roda (AWD). Sistem AWD digawangi HTRAC dengan mode pengaturan torsi secara elektrik. Namun, agaknya bukan itu yang tersedia bagi pasar Indonesia kelak. Kemungkinan besar pakai enjin penenggak solar 2,2 liter empat silinder direct injection. Dorongan induksi turbo membuncah 202 PS di 3.800 rpm. Momen puntir maksimal tersedia 441 Nm sejak 1.750 rpm. Alasannya, selain pajak lebih murah, mesin diesel dinilai relatif irit bahan bakar.

Desain

Ukurannya yang gambot, memang sulit dipadukan desain bodi streamline. Kebanyakan berbentuk boxy seperti pola dasar desain Palisade ini. Namun bahasa rancang bangun Fluidic Sculpture 2.0 mengalir deras. Kemiripan dengan Hyundai Santa Fe dan Kona dapat dikenali dari kisi-kisi heksagonal baru. Kemudian model lampu berderet vertikal. Garis- garis di samping pun mirip, seolah Santa Fe disuntik steroid. Masa otot begitu menonjol di tubuh.

Rancangan garis mengalir khas Fluidic Sculpture ternyata berdampak positif. Coefficient of drag (Cd) dihasilkan hanya sekecil 0,33. Itu berkat sudut pilar-A yang landai, garnish di sisi spoiler belakang. Lalu optimalisasi ventilasi udara di bumer depan dengan tambahan saluran di bagian dalam, panel aerodinamika di kolong. Plus deflektor di area roda belakang.

Safety

Fitur di Palisade terbilang premium, termasuk juga sektor keselamatan. Semua varian dilengkapi teknologi Hyundai SmartSense. Yaitu peranti asistensi yang bekerja aktif maupun pasif untuk mencegah terjadinya kecelakaan. Isinya antara lain: Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, High Beam Assist, Forward Collision-Avoidance Assist, Rear Cross-Traffic Collision dan Smart Cruise Control. Tak ketinggalan batalan udara sembilan titik.

Kalaupun Palisade masuk sini, kemungkinan buat tahun depan. Harapannya pandemi Covid-19 segera mereda. Putaran industri khususnya otomotif bisa kembali bergerak pulih. Produk-produk anyar bisa merangsang tumbuhnya market serta penjualan. Kedatangannya begitu dinanti. (Alx/Odi)

Baca Juga: Serupa Tapi Tak Sama, Berikut Perbedaan Hyundai Ioniq Electric Versi Retail dan Fleet

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Mobil Hyundai Unggulan

  • Yang Akan Datang

Artikel Mobil Hyundai dari Carvaganza

  • LEBARAN DRIVE: Sensasi Elektrifikasi Hyundai Tucson Hybrid Melintasi Trans Jawa
    LEBARAN DRIVE: Sensasi Elektrifikasi Hyundai Tucson Hybrid Melintasi Trans Jawa
    Anjar Leksana . 16 Apr, 2025
  • Diajak Mudik Bekasi ke Tegal, Segini Konsumsi BBM Hyundai Tucson Hybrid
    Diajak Mudik Bekasi ke Tegal, Segini Konsumsi BBM Hyundai Tucson Hybrid
    Anjar Leksana . 09 Apr, 2025
  • Hyundai Insteroid Tunjukkan Konsep EV Mungil Futuristik Bergaya Kekar
    Hyundai Insteroid Tunjukkan Konsep EV Mungil Futuristik Bergaya Kekar
    Setyo Adi . 07 Apr, 2025
  • Hyundai Ioniq 6 Terbaru Hadir dengan Desain Baru, Hilangkan Sayap Belakang Aneh
    Hyundai Ioniq 6 Terbaru Hadir dengan Desain Baru, Hilangkan Sayap Belakang Aneh
    Setyo Adi . 04 Apr, 2025
  • Hyundai Rilis Ioniq 5 Limited Edition: Perpaduan Desain Elegan dan Budaya Batik
    Hyundai Rilis Ioniq 5 Limited Edition: Perpaduan Desain Elegan dan Budaya Batik
    Anindiyo Pradhono . 23 Mar, 2025

Artikel Mobil Hyundai dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Road Test
  • Hyundai Palisade 2025 Tampil Lebih Gagah, Usung Desain Boxy dan Teknologi Hybrid
    Hyundai Palisade 2025 Tampil Lebih Gagah, Usung Desain Boxy dan Teknologi Hybrid
    Alvando Noya . 17 Apr, 2025
  • Skema Cicilan Hyundai Tucson Hybrid dengan Uang Muka 25 Persen
    Skema Cicilan Hyundai Tucson Hybrid dengan Uang Muka 25 Persen
    Anjar Leksana . 07 Apr, 2025
  • Insteroid, Langkah Hyundai Padukan Dunia Game, Sport, dan Otomotif
    Insteroid, Langkah Hyundai Padukan Dunia Game, Sport, dan Otomotif
    Setyo Adi Nugroho . 04 Apr, 2025
  • Menjaga Desain Streamline, Begini Penampilan Hyundai Ioniq 6 Facelift
    Menjaga Desain Streamline, Begini Penampilan Hyundai Ioniq 6 Facelift
    Setyo Adi Nugroho . 03 Apr, 2025
  • Temani Pemudik, Hyundai Sediakan Layanan Before Service dan 23 Bengkel Siaga
    Temani Pemudik, Hyundai Sediakan Layanan Before Service dan 23 Bengkel Siaga
    Anjar Leksana . 27 Mar, 2025
  • Manfaat Hyundai SmartSense Tucson Hybrid, Bikin Aman dan Mudik Praktis
    Manfaat Hyundai SmartSense Tucson Hybrid, Bikin Aman dan Mudik Praktis
    Anjar Leksana . 07 Apr, 2025
  • Catatan Konsumsi Hyundai Tucson 1.6T Hybrid Dipakai Mudik 290 Km
    Catatan Konsumsi Hyundai Tucson 1.6T Hybrid Dipakai Mudik 290 Km
    Anjar Leksana . 02 Apr, 2025
  • Harga Low MPV Jelang Lebaran, Ada Stargazer Essential Tech di Model Terbaru
    Harga Low MPV Jelang Lebaran, Ada Stargazer Essential Tech di Model Terbaru
    Setyo Adi Nugroho . 21 Mar, 2025
  • Pilihan Low SUV Jelang Lebaran, Seharga Mulai Rp200 Jutaan
    Pilihan Low SUV Jelang Lebaran, Seharga Mulai Rp200 Jutaan
    Alvando Noya . 13 Mar, 2025
  • Mudik Naik MPV Mewah ala Pejabat, Ini Pilihannya
    Mudik Naik MPV Mewah ala Pejabat, Ini Pilihannya
    Zenuar Yoga . 12 Mar, 2025
  • Road Test Hyundai Tucson 1.6T-GDi HEV: Seperti Nyetir EV!
    Road Test Hyundai Tucson 1.6T-GDi HEV: Seperti Nyetir EV!
    Anjar Leksana . 09 Apr, 2025
  • Test Drive New Hyundai Creta N Line: Semakin Asyik Dikendarai
    Test Drive New Hyundai Creta N Line: Semakin Asyik Dikendarai
    Anjar Leksana . 12 Feb, 2025
  • Test Drive Hyundai Santa Fe 2.5 GDi Calligraphy: Tetap Memberikan Esensi Kemewahan dan Kenyamanan
    Test Drive Hyundai Santa Fe 2.5 GDi Calligraphy: Tetap Memberikan Esensi Kemewahan dan Kenyamanan
    Anindiyo Pradhono . 14 Des, 2024
  • Test Drive Hyundai Santa Fe 1.6T-GDi HEV Calligraphy: Powerful dan Efisien!
    Test Drive Hyundai Santa Fe 1.6T-GDi HEV Calligraphy: Powerful dan Efisien!
    Anjar Leksana . 11 Des, 2024
  • First Drive All-new Hyundai Tucson Hybrid: Jual Kenyamanan, Jadi Opsi Masuk Akal Selain CR-V
    First Drive All-new Hyundai Tucson Hybrid: Jual Kenyamanan, Jadi Opsi Masuk Akal Selain CR-V
    Bangkit Jaya Putra . 03 Des, 2024