Skutik kelas 125 cc semakin banyak pemainnya. Kedatangan Suzuki Burgman Street 125 EX mampu membuat konsumen bingung. Ditawarkan Rp24,7 juta dengan status impor dari India, ia bisa jadi lawan serius bagi Honda Vario 125. Keduanya pantas dipakai untuk harian dengan banyak fitur dan kepraktisan. Kira-kira mana yang lebih layak dipinang?
Karakter desain keduanya berbeda. Burgman 125 bergaya skutik perkotaan dengan bodi gemuk dengan ada sedikit cita rasa premium. Mengadopsi gaya urban yang elegan dengan garis-garis bodi mewah dan dinamis. Bodyworknya tergolong atletis. Kemewahan di bagian depan diwujudkan dengan headlight yang dipasang rendah. Lampu utama yang besar sudah berteknologi LED serta DRL. Lampu sein dirancang terpisah. Atasnya terdapat windscreen smoke dan di baliknya ada panel instrument digital. Sementara bagian stangnya dibungkus cover.
Sedangkan Vario 125 tetap gaya tajam menggambarkan sporty. Tampilan agresif berasal dari V shape di bagian fasad. Cover pencahayaan depan dibuat sipit dan dibagi dalam dua layer. Bawah sebagai lampu utama yang sudah full LED dan atasnya ada Daytime Running Light (DRL).
Keduanya sama-sama mengadopsi floor dek rata buat mengkomodasi kebutuhan para pengendara. Tapi Burgman punya tambahan posisi kaki, yakni bisa selonjoran. Lalu mereka juga punya kompartemen di dek depan. Sisi kiri berisi port USB. Masing-masing jok gunakan model menyatu dengan kontur tebal.
Footpeg pembonceng milik Burgman bisa dilipat untuk memberikan estetika mewah. Stoplamp lebar dan menyatu dengan sinyal belok, menambah kesan elegan di bagian ekor. Sepatbor besar dan panjang sangat bermanfaat untuk menghalau cipratan air. Knalpot ditutup cover besar agar selara dengan bodi gambotnya.
Fairing samping Vario 125 punya tarikan garis tegas dan dihiasi semacam komponen plastik bertumpuk. Area bodi plastik kasar di bagian samping lebih minimalis. Sektor belakang masih mengedepankan unsur lancip ke atas. Pakai model sepatbor menggantung layaknya motor sport dengan sinyal belok terpisah.
Burgman Street 125 EX berdimensi panjang 1.875 mm, lebar 700 mm, dan tinggi 1.140 mm. Jarak terendah ke tanah 160 mm, tinggi jok 780 mm, dan berat total kendaraan 111 kg. Jarak sumbu roda dengan panjang 1.290 mm. Kapasitas bensinnya 5,5 liter dan bagasinya 21,5 liter.
Untuk urusan kaki-kakinya masih mempercayakan suspensi depan teleskopik dan belakang pakai swing arm yang dimaksimalkan shockbreaker tunggal. Diameter roda 12 inci yang dibungkus ban 90/90 di depan dan 100/80 belakang. Kedua ban sudah berjenis tubeless.
New Vario 125 tak beda jauh. Panjangnya 1.918 mm, lebar 679 mm, dan tinggi 1.066 mm. Tinggi tempat duduknya 769 mm, jarak sumbu roda 1.280 mm, ground clearance 131 mm dan berat kosong 112 kg. Kapasitas tangki bahan bakarnya 5,5 liter dan luas bagasi 18 liter.
Kaki-kaki serupa dengan lawannya. Depan pakai teleskopik standar dan belakang shock tunggal. Rodanya mengandalkan pelek 14 inci dengan dibalut ban 90/80 di depan dan 100/80 belakang. Kedua kulit bundar berjenis tubeless.
Keduanya mengadopsi Combined Brake System. Sistem pengereman yang mengintegrasikan rem bagian depan dan belakang, sehingga memudahkan kontrol kendaraan saat mengerem dan dapat mengurangi jarak pengereman dalam kondisi tertentu. Berfungsi ketika mengoperasikan tuas rem sebelah kiri.
Burgman dibekali banyak fitur fungsional. Misal ada ruang penyimpanan di bawah jok, berkapasitas 21,5 liter. Sanggup menampung helm full face atau bisa menyimpan perlengkapan riding, tas, atau barang lainnya hingga bobot 10 kg. Di deck depan, ada storage yang cukup dalam di sebelah kanan, bisa menaruh botol minum atau barang kecil. Di sisi kiri ada laci dan disediakan socket USB 2A. Memungkinkan pengendara bisa mencharging smartphone dengan lebih aman. Di bagian tengah ada gantungan untuk menggantung barang. Komponen yang sama juga ada di ujung jok depan. Jadi bisa menampung barang belanjaan lebih banyak.
Selain penerangan LED, Suzuki Burgman Street 125 EX juga dibekali panel meter digital yang memiliki ragam informasi penting di dalamnya. Motor ini juga turut kedapatan Eco Drive Indicator, Engine Temperature, dan indikator voltase aki.
Menariknya pabrikan masih menyediakan kick starter, sebuah fitur yang sudah tidak ada di skutik kekinian. Lumayan bermanfaat semisal aki sudah tidak mampu mengaktifkan dinamo untuk menyalakan mesin. Di motor-motor Suzuki lainnya seperti Address Fi, Nex II, dan Avenis pun kick starter masih ada.
Vario 125 dilengkapi banyak fitur modern. Tipe ISS diberikan Smart Key System. Seperti mobil zaman sekarang, tak perlu kunci kontak konvensional untuk menghidupkan mesin dan mengunci stang. Juga terintegrasi dengan Alarm Anti-theft dan Answer Back System.
Tentunya juga punya USB Charger dengan daya maksimal 5V 2.1A di kompartemen kiri. Diklaim bisa masuk smartphone berukuran 6,5 inci. Praktisnya ruang kecil ini bisa ditutup, jadi tampak rapi dan secara estetika lebih baik.
Selebihnya ada full digital panel meter dengan informasi lengkap. Antara lain indikator kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, jam digital, indikator tegangan baterai, indikator penggantian oli, trip meter, serta indikator ISS dan indikator Smart Key pada tipe ISS. Tak lupa pula Functional Hook buat membawa barang di depan.
Suzuki Burgman Street 125 EX ditenagai mesin 125 cc, 1-silinder, 4-tak, SOHC, pendingin udara, dan Injection Suzuki Eco Performance Alpha. Tenaganya 8,4 Hp di 6.500 rpm dan torsi puncak 10 Nm di puntiran 5.000 rpm. Mengacu data Suzuki Filipina, Burgman terbaru memiliki konsumsi BBM mencapai 52,6 km/liter dengan pengetesan World Motorcycle Test Cycle (WMTC). Jika kapasitas tangki BBM bisa menenggak hingga 5,5 liter, berarti bisa menempuh jarak hingga 289 km.
Fitur Engine Auto Start Stop punya andil dalam meningkatkan efisiensi. Karena secara otomatis mematikan mesin ketika kendaraan berhenti atau idle. Semakin disempurnakan peranti Silent Starter System yang berfungsi untuk memberikan suara senyap saat motor dinyalakan.
Vario 125 memakai mesin 124,8 cc eSP 4-langkah, SOHC dengan pendingin cairan dan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Dengan racikan 52,4 x 57,9 mm (bore x stroke) mampu menghasilkan tenaga sebesar 11,1 hp di 8.500 rpm dan memuntahkan torsi sebesar 10,8 Nm di kitiran 5.000 rpm. Pabrikan mengklaim kalau New Honda Vario 125 tergolong skutik teririt di kelasnya. Ia mampu menghasilkan 51,7 km/liter dengan metode ECE R40. Dengan catatan ISS diaktifkan.
Burgman Street 125 EX hanya tersedia dalam satu varian dengan tiga pilihan warna: Mate Platinum Silver, Metallic Royal Bronze, dan Metallic Matte Black. Harganya Rp24,7 juta OTR DKI Jakarta.
Sedangkan New Honda Vario 125 hadir dengan beragam pilihan. Untuk varian CBS terdapat dua pilihan warna standard, Sporty Black dan Sporty Red. Harganya sekarang Rp22,550 juta OTR Jakarta. Lalu tipe CBS-ISS dengan pilihan warna Advance Matte Black, dibanderol Rp24,2 juta.
Buat yang suka tampil beda, pabrikan menyediakan Advance Matte White dan Advance Matte Blue. Keduanya cuma ada di tipe CBS-ISS SP. Menariknya versi ini pakai warna matte pada bodi dan stripe terbaru dikombinasikan dengan sentuhan pelek dan pegangan belakang berkelir titanium. Harganya saat ini Rp24,450 juta OTR DKI Jakarta.
Jelas Burgman Street 125 EX dan New Vario 125 punya keunggulan tersendiri. Bila diperinci, Vario punya fitur lebih banyak dan performanya mantap. Sedang Burgman dikenal punya mesin tangguh dan punya catatan efisiensi bahan bakar lebih irit.
Jika ingin skutik sporty dengan fitur lengkap, Vario 125 mungkin lebih tepat. Namun bila ingin skutik gambot dengan tampilan mewah, Burgman Street 125 EX adalah pilihan menarik. (Bgx/Odi)
Baca Juga: Yamaha Grand Filano Hybrid-Connected Vs Honda Vario 160 CBS, Harga Beda Tipis Pilih Mana?
Hak Cipta © Zigwheels 2014-2024. Semua Hak Cipta Dilindungi.
