TEST RIDE: Vespa Primavera 150 i-get ABS, Small and Agile

JAKARTA, 12 Juli 2019 – Kesempatan memang tak datang dua kali, pepatah ini benar adanya. Ketika menerima undangan PT Piaggio Indonesia menjajal Vespa GTS Super 150 i-get ABS, pekan lalu, ternyata saya juga mendapatkan kesempatan menjajal model lainnya. Setelah menjajal GTS Super dari Kemang Jakarta menuju ke Bogor, kami beristirahat sebentar di sebuah kafe dengan kopi Arabika-nya yang wangi. Suasana yang tenang dan asri sempat membuat saya malas untuk kembali riding. Usai istirahat, ternyata kami harus bertukar motor. Tanpa tahu model, saya melirik barisan Vespa yang terparkir. Ada satu Vespa berkelir krem yang elegan yang menarik perhatian saya. Ketika saya dekati ternyata ini adalah Primavera 150 i-get ABS. Nah…

Desain

Vespa Primavera 150 hadir dengan beberapa ubahan. Secara umum tampilannya masih mempertahankan gaya khas Vespa namun dengan sentuhan modern. Lampu depan berbentuk bulat sudah menggunakan LED demikian juga dengan lampu belakang. Bagian depan mendapat aksen warna abu-abu (grey) di bagian sudut, warna ini juga menghiasi horn cover atau tempat klakson serta fronet crest di bagian spakbor depan. Jok menggunakan kulit berwarna cokat tua (dark brown) yang senada dengan warna body krem. Velg berukuran 12 inci berwarna grey glossy. Tampilan klasik terlihat pada bagian dashboard, namun ada campuran modern dengan hadirnya LCD. Baca juga: TEST RIDE: Vespa GTS Super 150, Smooth But Not a Criminal Baca juga: Vespa GTS Super 150 Baru Sapa Pengunjung Kota Kasablanka Baca juga: Moto Guzzi V85TT Resmi Masuk Indonesia, Harga Rp 650 Juta

Fitur

Skutik baru 150cc andalan Vespa ini kini telah dilengkapi dengan perangkan keselamatan ABS single-channel pada roda bagian depan. Tak hanya dilengkapi dengan ABS, new Vespa Primavera 150 i-get ABS ini juga telah menyematkan lingkar roda baru dengan diameter 12 inci. Ubahan pada bagian roda ini berdampak pada ketinggian jok. New Vespa Primavera 150 ABS kini memiliki ketinggian jok hingga 790mm. Ketika mengendarai model ini dari Bogor menuju Cirasua yang macetnya ampun-ampunan, bodinya yang mungil sangat membantu. Vespa Primavera 150 i-get ABS ini memang lebih mungil jika dibandingkan GTS Super 150. Demikian juga dengan bobotnya, yang tentu saja membantu saya untuk selap selip di antara mobil yang parkir dari simpang Gadog, Ciawi, hingga Cisarua.

Mesin

Guna menunjang performanya, Piaggio Indonesia menyematkan mesin i-get 4-stroke 1-cylinder berkapasitas 150cc yang mampu menyemburkan tenaga maksimal 12.7 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 12.8 Nm pada 5.000 rpm. Meski secara spesifikasi Primavera memiliki tenaga dan torsi lebih kecil dibandingkan GTS Super 150 (tenaga 14.4 hp dan torsi 13.5 Nm) namun bodynya yang lebih kecil dan ringan justru membuat motor ini bisa diajak agresif. Anda tinggal memuntir tuas gas, maka tenaga menyembur dengan apik. Skuter ini anteng saat kecepatan lewat dari 70 km/jam. Guna mengimbangi mesinnya, Vespa memasang sistem pengereman dengan ABS. Kemampuannya bisa diandalkan. Suatu ketika saya harus melakukan hard braking lantaran, motor yang nyelonong karena tak sabaran dengan macet. Rem terdengar sedikit berdecit namun langsung berhenti sehingga tidak ‘mencium’ motor di depan.   Saya boleh dibilang beruntung mendapatkan Primavera 150 i-get ABS ini saat rute menuju Cisarua. Dengan body mungil, jok nyaman, dan mesin yang responsif, macet weekend yang gila-gilaan tidak jadi masalah. New Vespa Primavera 150 i-get ABS dibanderol dengan harga Rp 43 juta on-the-road Jakarta. Ada tiga warna yang ditawarkan yaitu Beige Eleganza (krem), Blue Energia (biru), dan White Innocenza (putih). Spesifikasi Vespa Primavera 150 i-get ABS: Engine type: Piaggio I-get single cylinder, 4 strokes, 3 valves Fuel distribution system: Electronic Injection PFI (Port Fuel Injection) Displacement: 154.8 cc Maximum Power: 9.5 kW / 7,750 rpm Maximum Torque: 12.8 Nm / 6,500 rpm Cooling System: Forced Air Start-up: Electric Gear: Automatic Front Suspension: Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber Rear Suspension: Double-acting shock absorber, adjustable to four positions at preloading Brake System: ABS 1 channels Front Brake: Hydraulically operated ø 200 mm stainless steel disc brake Rear Brake: Mechanically operated ø 140 mm drum brake Front Tire: Die-cast aluminum alloy 3.00x12" - Tubeless 110/70-12" Rear Tire: Die-cast aluminum alloy 3.00x12" - Tubeless 120/70-12" Length / Width: 1,852 mm/680 mm Wheelbase: 1,334 mm Fuel Capacity: 7L +/- 0.5 L Emission: Euro 3 RAJU FEBRIAN

Baca Semua

Artikel Unggulan

Artikel yang direkomendasikan untuk anda

Baca Semua

Motor Unggulan

  • Yang Akan Datang

Artikel Motor dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Advisory Stories
  • Road Test
  • Federal Oil Tawarkan Promo Menarik, Ada Hadiah Tiket MotoGP!
    Federal Oil Tawarkan Promo Menarik, Ada Hadiah Tiket MotoGP!
    Zenuar Yoga . 24 Apr, 2025
  • Suzuki Indonesia Beri Warna Baru Met Sonoma Red untuk V-Strom 250SX
    Suzuki Indonesia Beri Warna Baru Met Sonoma Red untuk V-Strom 250SX
    Anjar Leksana . 22 Apr, 2025
  • Khusus Pengguna Skutik! Ada Promo Servis Hari Kartini di AHASS Jakarta-Tangerang
    Khusus Pengguna Skutik! Ada Promo Servis Hari Kartini di AHASS Jakarta-Tangerang
    Zenuar Yoga . 21 Apr, 2025
  • Harga Masih Terjangkau, New Honda CB150 Verza 2025 Punya Warna Baru
    Harga Masih Terjangkau, New Honda CB150 Verza 2025 Punya Warna Baru
    Anjar Leksana . 16 Apr, 2025
  • Mirip Honda Dream, Lihat Spesifikasi Solar Proud CBS 2025
    Mirip Honda Dream, Lihat Spesifikasi Solar Proud CBS 2025
    Anjar Leksana . 14 Apr, 2025
  • Bujet Terbatas? Ini Pilihan Motor Murah yang Tetap Fungsional
    Bujet Terbatas? Ini Pilihan Motor Murah yang Tetap Fungsional
    Zenuar Yoga . 24 Apr, 2025
  • Ketahui Harga Promo CFMoto Papio XO-2 dan Detail Spesifikasinya
    Ketahui Harga Promo CFMoto Papio XO-2 dan Detail Spesifikasinya
    Anjar Leksana . 23 Apr, 2025
  • 8 Fitur Unggulan Yamaha Gear Ultima yang Layak Dipertimbangkan
    8 Fitur Unggulan Yamaha Gear Ultima yang Layak Dipertimbangkan
    Zenuar Yoga . 22 Apr, 2025
  • WMoto Swiftbee 125 cc Desainnya Menarik! Harga Lebih Murah dari Scoopy
    WMoto Swiftbee 125 cc Desainnya Menarik! Harga Lebih Murah dari Scoopy
    Anjar Leksana . 22 Apr, 2025
  • Yamaha R25 MY 2025 Pakai Mesin Baru dan Lebih Canggih, Ini Bedanya dengan Versi Lama
    Yamaha R25 MY 2025 Pakai Mesin Baru dan Lebih Canggih, Ini Bedanya dengan Versi Lama
    Zenuar Yoga . 21 Apr, 2025
  • Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Tips Rawat Baterai Motor Listrik Agar Awet ala United E-Motor
    Bangkit Jaya Putra . 21 Apr, 2025
  • Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Wajib Lakukan Ini Bila Motor Ditinggal Mudik Lebaran
    Zenuar Yoga . 27 Mar, 2025
  • Biar Aman, 7 Komponen Ini Wajib Diperiksa Sebelum Mudik Menggunakan Motor
    Biar Aman, 7 Komponen Ini Wajib Diperiksa Sebelum Mudik Menggunakan Motor
    Zenuar Yoga . 27 Mar, 2025
  • Terpaksa Mudik Pakai Motor, Perhatikan Hal Ini Sebelum Berangkat
    Terpaksa Mudik Pakai Motor, Perhatikan Hal Ini Sebelum Berangkat
    Zenuar Yoga . 18 Mar, 2025
  • Tips Mudah Menjaga Keawetan Cat Doff pada Motor
    Tips Mudah Menjaga Keawetan Cat Doff pada Motor
    Alvando Noya . 10 Mei, 2024
  • Test Ride Maka Cavalry: Jadi Standar Skutik Listrik Lokal yang Ideal
    Test Ride Maka Cavalry: Jadi Standar Skutik Listrik Lokal yang Ideal
    Bangkit Jaya Putra . 04 Mar, 2025
  • First Ride 4 Model QJMotor: Mana yang Cocok untuk Anda?
    First Ride 4 Model QJMotor: Mana yang Cocok untuk Anda?
    Zenuar Yoga . 03 Mar, 2025
  • Test Ride New Honda PCX 160 Roadsync: Teknologi Tepat Guna untuk Berkendara Nyaman
    Test Ride New Honda PCX 160 Roadsync: Teknologi Tepat Guna untuk Berkendara Nyaman
    Setyo Adi Nugroho . 27 Feb, 2025
  • First Ride Yamaha Aerox Alpha: Pembuktian Matic Sport Bukan Cuma Gimik
    First Ride Yamaha Aerox Alpha: Pembuktian Matic Sport Bukan Cuma Gimik
    Bangkit Jaya Putra . 16 Jan, 2025
  • First Ride Honda CUV e: Senyap dan Bertenaga
    First Ride Honda CUV e: Senyap dan Bertenaga
    Zenuar Yoga . 02 Jan, 2025