Wuling Cortez Bekas Makin Terjangkau, Seberapa Menarik?

MPV paling digandrungi di Indonesia. Itulah mengapa Wuling Motors langsung merangsek pasar lewat kendaraan jenis ini. Selain Confero, mereka punya Cortez yang setingkat di atas. Saat dikenalkan ia menawarkan kelengkapan hebat dengan harga mengejutkan. Seiring berjalannya waktu, unit bekas pun bertebaran. Harganya makin aman di kantong dengan kondisi yang rata-rata masih bagus. Paling banyak ditemui di lapak mobkas mengusung mesin 1,8 liter bensin, 1,5 liter naturally aspirated dan turbo. Kisaran harga kini mulai sekitar Rp 150 jutaan.

Ambil contoh Cortez seken 1.8L Lux+ otomatis (AT) yang direkomendasikan karena kelengkapan fitur oke. Di bursa mobil bekas area Jabodetabek unit lansiran 2018, kisaran harganya Rp 158 juta sampai Rp 170 jutaan. Penurunannya lumayan tinggi. Padahal pada 2020 unit sama dilepas hingga menyentuh Rp 200 jutaan. Kalau Anda tinggal di kota besar seharusnya aman. Sekarang banyak diler dan benkel resmi Wuling didirikan.

Fitur standar di Wuling Cortez sudah sangat lengkap. Mulai dari luar, lampu proyektor, DRL LED, turning signal dan lampu rear spoiler LED, spion lipat elektrik dan antena model shark fin. Di kabin, unit punya monitor layar sentuh 8 inci, MID 3,5 inci, USB power outlet di setiap baris, double blower dan kamera parkir. Tatanan kabin masih terlihat mentereng dan tak terlihat murahan. Anda bisa mendendangkan lagu kesukaan dengan suara audio lumayan.

Baca Juga: Sudah Waktunya Disegarkan, Ini Prediksi Perubahan Wuling Almaz

Lantas di atap terdapat electric sunroof, memberi kesan premium. Apalagi saat melancong ke kawasan pegunungan sejuk. Fitur ini menambah kenyamanan berkendara. Interior pun semakin komplet lagi berkat adanya pengaturan jok elektrik, auto AC plus heater, sistem navigasi yang terintegrasi dengan monitor. Lingkar kemudi maupun tuas transmisi dibalut material kulit sintesis.

Urusan pemacu, di bawah kap tertanam mesin bensin 4-silinder 1,8-liter DOHC VVT-i. Torsi puncak didapat 174 Nm di rentang 3.600 - 4.600 rpm. Tenaga maksimal terbuncah 130 PS di 5.600 rpm. Keluaran ini cukup untuk mendorong mobil tujuh penumpang. Penyeluran daya mengandalkan penggerak roda depan yang ditransfer via i-AMT 5-speed. Transmisi semi-otomatis ini memiliki mode berkendara Eco dan Sport.

Soal peranti keselamatan sudah mumpuni. Sebagai standar, Cortez Lux+ dibekali dual SRS airbag, ABS, EBD, BA, Electronic Stability Control (ESC), Automatic Vehicle Holding (AVH), Traction Control System (TCS) dan Hill Hold Control (HHC). Tak ketinggalan ada Electric parking brake dan immobilizer. Fitur keselamatan sensor parkir depan dan indikator sabuk pengaman. Kenyamanan bertambah berkat auto headlamp, auto wiper, 6-speaker dan MID steering switch. Dengan harga segitu, tapi fiturnya amat melimpah.

Baca Juga: Membongkar Fitur Keamanan Wuling Cortez CT Type L

Opsi selanjutnya Cortez 1,5 liter turbo CT Lux Plus. Unit lansiran 2019 dijual sekitar Rp 188 juta hingga Rp 200 jutaan. Kalau keluaran 2020 bisa tembus Rp 210 jutaan. Variasi harga bergantung pada kondisi interior dan eksterior mobil. Selain itu, jarak penggunaan jua sangat memberi pengaruh pada besaran nilai jual. Dengan mengusung jargon The New Advanced MPV, di balik bonet Cortez tertancap enjin bensin berkonfigurasi 4 silinder DOHC 1,5 liter. Unit pacu menghasilkan tenaga maksimal 142 PS sejak 5.200 rpm. Lalu dorongan momen puntir 250 Nm diraih rentang 1.600 – 3.600 rpm.

Anda dapat memilih, mau pakai transmisi manual 6 percepatan atau Continuously Variable Transmission (CVT) yang diklaim halus nan responsif. Kalau tak mau repot dan kaki lebih nyaman, disarankan ambil tipe otomatis. Putaran mesin lebih terjaga, sehingga efisiensi berkendara bisa lebih mudah didapat. Lalu fitur dan kelengkapan mirip dengan 1.8L Lux+ otomatis (AT).

Racikan redaman Wuling Cortez terbilang enak. Suspensi depan mengadopsi independen McPherson Strut. Sementara suspensi belakang independen double wishbone. Pengereman di keempat roda sudah cakram semua. Pelek dan ukuran ban semuanya sama, 205 /55 pelek 16 inci dual tone. Bantingannya masih terasa pas. Tidak begitu keras, jua tak terlalu empuk. Sehingga stabilitasnya bisa diandalkan. Yang perlu dicatat. Jangan lupa cek sistem radiator dan pendingan kabin. Pasalnya ada sejumlah keluhan di sektor itu. Menjajal kendaraan secara langsung menjadi hal wajib sebelum benar-benar membelinya. (Alx/Odi)

Baca Juga: Harga Wuling Victory Resmi Dirilis, Semurah Toyota Avanza!