Perbandingan BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X

BMW S 1000 RR

Standard

OTR : Rp 767 Juta Lihat Promo

Ducati XDiavel

Lihat Promo

Triumph Scrambler 400 X

Standard

Lihat Promo

motor Yang Kami Sarankan

S 1000 XR RS 660 HP4 Race Diavel

motor Yang Lain

Tutup Fitur-Fitur Biasa
Tampilkan yang serupa

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Informasi dasar

Peringkat
0
Tulis Review
0
Tulis Review
0
Tulis Review

Harga
Rp 767 Juta Harga BMW S 1000 RR

Warna Yang Tersedia

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Keselamatan dan Keamanan

- Sandaran kursi
- Launch Control
- Leg Guards
- Dimmer Switch
- Immobilizer
- Central Locking
- Optional
- Optional
- Penutup lubang kunci
- Reflektor samping
- Optional
- Optional
- ABS
- Stability Control
- Engine Check Warning
- Fitur keselamatan
- Hill Start Control
- Traction Control
- Mode Berkendara
- Sport, Race
- Sport, Road
- Alarm
- Optional
- Wheel lock depan/belakang

Lihat Lainnya

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Konsol

- Indikator Standar Samping
- Tachometer
- Analog
- Digital
- Speedometer
- Digital
- Digital
- Analog
- Panel Instrumen
- Digital
- Digital
- Digital
- Indikator Bbm
- Digital
- Digital
- Digital
- Layar Display
- Indikator Penggantian Oli
- Navigator
- Optional
- Tripmeter

Lihat Lainnya

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Electrical

- Head Lamp
- Projector
- LED
- LED
- Adjustable Headlights
- Voltase Aki
- 12 V
- 12 V
- 12 V
- Lampu Belakang
- LED
- LED
- LED
- Indikator Lampu
- LED
- LED
- Outlet Aksesoris

Lihat Lainnya

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Sasis dan Suspensi

- Garnish Krom
- Side Wings
- material rangka
- Alloy
- Baja
- Baja
- Electronic Suspension Adjustment
- Optional
- Tipe Jok
- Split Seat
- Dual Stepped
- Dual Stepped
- Tipe rangka_motor
- Tipe Penyambung
- Teralis Tubular
- Tubular steel Perimeter

Lihat Lainnya

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Rem

- Rem Belakang
- Disc
- Disc
- Disc
- Rem Depan
- Cakram Ganda
- Cakram Ganda
- Disc

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Fitur yang membedakan

- Cruise Control
- Pengatur Ketinggian Kursi
- Fitur Tambahan
- Tyre Pressure Control

Tambahkan Motor Lain Sebagai Perbandingan

BMW S 1000 XR

OTR : Rp 719 Juta

Tambahkan Motor Ini

Aprilia RS 660

OTR : Rp 631,5 Juta

Tambahkan Motor Ini

BMW HP4 Race

Tambahkan Motor Ini

Motor Yang Lain

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Dimensi

- Kapasitas Tempat Duduk
- 2
- 2
- 2
- Panjang
- 2070 mm
- Lebar
- 826 mm
- 901 mm
- Tinggi
- 1140 mm
- 1169 mm
- Berat Kotor
- 407 kg
- Wheelbase
- 1438 mm
- 1615 mm
- 1418 mm
- Ground Clearance
- 140 mm
- Berat Kosong
- 179.5 kg
- 220 kg
- 179 kg
- Bobot
- 208 kg
- 247 kg
- Kategori
- Sport
- Sport
- Sport
- Ketinggian Jok
- 815 mm
- 755 mm
- 835 mm

Lihat Lainnya

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Ban dan Pelek

- Ukuran velg depan
- R17
- R17
- R19
- Ukuran velg belakang
- R17
- R17
- R17
- Ban depan
- 120/70 ZR17
- 120/70 ZR17
- 100/90 R19
- Jenis Ban
- Flat Tubeless
- Runflat
- Radial, Tubeless
- Ban belakang
- 190/55 ZR17
- 240/45 ZR17
- 140/80 R17

Lihat Lainnya

BMW S 1000 RR vs Ducati XDiavel vs Triumph Scrambler 400 X - Mesin dan Performa

- Pipa Knalpot
- Single Exhaust
- Dual Exhuast
- Single Exhaust
- Jenis Penggerak
- Chain Drive
- Chain Drive
- Chain Drive
- Katup Per Silinder
- 4
- 4
- 4
- Konfigurasi Katup
- DOHC
- DOHC
- DOHC
- Tipe filter udara
- Replacement Air Filter
- Sistem Pendinginan
- Pendingin Cairan
- Pendingin Cairan
- Pendingin Cairan
- Jumlah langkah
- 4-Stroke
- 4-Stroke
- 4-Stroke
- Jumlah silinder
- 4
- 2
- 1
- Jenis Kopling
- Hydraulic Multi-Plate
- Wet, Multi-Plate
- Wet, Multi-Plate
- Kontrol Emisi
- Closed-loop 3-way Catalytic Converter
- Euro 4
- Jenis Mesin
- 4-Stroke,DOHC
- 4-Stroke, DOHC Engine
- Single Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine
- Busi per silinder
- 4
- Tipe injeksi
- Electroinc Intake Pipe Injection
- Indirect Injection
- Fuel Injection
- Sistem pelumasan
- Dry Sump
- Wet Sump
- Alternator
- 3-phase 580 W
- Kapasitas
- 999
- 1262
- 398
- Diameter x langkah
- 80 mm x 49.7 mm
- 106 mm x 71.5 mm
- 89 mm x 64 mm
- Rasio Kompresi
- 13.0:1
- 13.0:1
- 12:01
- Kecepatan maksimum
- 200 kmph
- 272 kmph
- RPM Tenaga Maksimum
- 13500
- 9500
- 8000
- Kapasitas Tangki
- 17.5 L
- 18 L
- 13 L
- Torsi Maksimal
- 113 Nm
- 128.9 Nm
- 37.5 Nm
- RPM torsi maksimum
- 13500
- 5000
- 6500
- Tenaga Maksimal
- 199
- 156
- 39