OTO Media Group mendapatkan kesempatan untuk mencoba New Honda Scoopy di Bali pada 21 November 2024. Skutik retro fashion ini sekarang memasuki generasi keenam sejak diluncurkan pertama kali pada 2010. PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan beberapa penyegaran untuk memastikan penerimaan pasar tetap positif.
AHM memilih Bali sebagai lokasi pengetesan karena daerah ini memiliki peredaran Scoopy yang masif. Dari total penjualan 11 ribu unit di Pulau Dewata, Scoopy berkontribusi sekitar 3 ribu unit per tahun. Bali menjadi magnet wisata dan Scoopy memiliki daya tarik tersendiri bagi konsumen.
Pengetesan ini singkat namun memberikan gambaran mengenai pengalaman berkendara. Total perjalanan hanya 19,6 km dengan tujuan melihat value for money pada level ini. New Honda Scoopy hadir dalam empat varian: Energetic dan Fashion dijual Rp22.525.000, sedangkan Stylish dan Prestige dijual Rp23.330.000 OTR Jakarta, dengan harga yang sama seperti generasi sebelumnya.
Sebelum membahas performa berkendara, mari kita lihat desainnya terlebih dahulu. Konsumen sering kali memandang desain lebih dulu sebelum mempertimbangkan performa dan kelengkapan fitur. Menurut sudut pandang penguji, tipe Stylish dan Prestige dari Honda Scoopy memiliki permainan warna yang menarik. Misalnya, Stylish Green dan Prestige White menawarkan warna premium yang cocok untuk nongkrong di kafe atau untuk mobilitas harian dengan gaya.
Pada generasi terbaru ini, Honda Scoopy mendapatkan revisi desain namun tetap mempertahankan visual khas yang membulat. Bagian depan adalah yang paling kentara perubahannya, dengan penggunaan lampu berteknologi Crystal Block LED yang membuat tampilan depan lebih modern.
Sisi samping juga mendapatkan revisi, dengan pelek 12 inci yang memiliki desain baru berpalang 5 dan tetap menggunakan ban berprofil gambot. Bagian belakang juga diubah, dengan stoplamp baru yang memiliki desain lebih retro. Dengan berbagai pilihan warna dan desain yang disegarkan, motor ini jelas ditujukan untuk konsumen muda, baik laki-laki maupun perempuan.
Sebelumnya saya sudah mencoba New Honda Scoopy di fasilitas safety riding milik AHM di Cikarang, Jawa Barat dalam area tertutup tanpa ada kemacetan. Namun, di Bali, situasi lalu lintas sangat padat, terutama saat akhir pekan di sore hari.
Perjalanan dimulai dari Jimbaran Hub, bergerak melalui Sunset Road, Kuta, Seminyak, dan berakhir di Pantai Petitenget. Sebagian besar jalan yang dilalui menemui kemacetan, meski sesekali lancar namun terjegal lagi oleh padatnya lalu lintas Bali.
Dengan pengurangan bobot 1 kg dan tetap menggunakan rangka eSAF, New Honda Scoopy kini lebih lincah untuk membelah kemacetan di Bali. Manuver ke kiri dan kanan terasa mudah, ringan, namun tetap mudah dikendalikan. Bobot setir terasa pas dan handling motor tergolong stabil untuk skutik berbobot di bawah 95 kg.
Dimensi motor ini tidak banyak berubah, terutama tinggi jok yang tetap 746 mm. Untuk saya dengan tinggi 173 cm, terasa pendek saat motor diduduki. Ketika kaki naik floordeck dan setang ditekuk maksimal, jaraknya tipis menyentuh lutut.
Namun, setang New Honda Scoopy terasa lebih tinggi dibanding generasi sebelumnya, menawarkan posisi berkendara yang lebih nyaman. Joknya lebar dan dipadu dengan busa tebal, membuat posisi duduk lebih dinamis. Setidaknya itu yang saya rasakan saat mengendarai Scoopy terbaru di kemacetan Bali.
Suspensi New Honda Scoopy tidak berubah dibanding generasi kelima. Peredam depan terasa empuk dan tidak mudah mentok, sudah diuji saat melibas jalan berlubang atau speedtrap di Bali.
Namun, untuk suspensi belakang ketika dipakai sendirian memang tidak seempuk suspensi depan. Mungkin jika dipakai berboncengan, rebound-nya akan lebih smooth atau setidaknya terasa pas bantingannya.
Handling skutik ini menawarkan kestabilan yang mantap, berkat penggunaan ban ukuran 100/90 di depan dan 110/90 di roda belakang. Ban tersebut memberikan grip dan traksi yang baik ke aspal, meskipun ada konsekuensinya, ketika membelokkan setang tidak akan seringan Honda BeAT.
Sekarang mari kita bahas spesifikasi teknis. Dengan rangka eSAF, New Scoopy masih mengusung mesin berkapasitas 109,5 cc dengan teknologi eSP. Mesin ini menggunakan piston tunggal dan pengabut injeksi PGM-Fi, menghasilkan daya maksimum 8,8 hp pada 7.500 rpm dan torsi puncak 9,2 Nm pada 6.000 rpm.
Karakter mesin ini mengusung over stroke (bore x stroke: 47,0 x 63,1 mm), yang cocok untuk penggunaan dalam kota karena output mesin bisa didapat sejak putaran mesin bawah hingga menengah. Tarikan awalnya responsif dan komponen CVT bekerja dengan baik mengolah aliran daya hingga tersalur lembut ke roda belakang.
Rancangan mesinnya cukup untuk mobilitas harian dan bisa diandalkan untuk berkomuter di lalu lintas padat Bali. Dengan bobot yang lebih ringan dan kemampuan mesin mengolah output, Scoopy terbaru menawarkan performa yang baik bagi konsumen.
Seperti dijelaskan sebelumnya, total jarak berkendara dengan Honda Scoopy hanya 19,6 km dengan durasi berkendara 1 jam. Rute yang dilalui padat dan sering kali stop and go. Dari pengetesan kami dengan rata-rata kecepatan 40-65 km/jam, didapat rata-rata konsumsi BBM 68,3 km/liter dengan fitur Idling Stop System aktif.
Data ini memberikan gambaran mengenai efisiensi bahan bakar dari New Honda Scoopy. AHM sendiri mengklaim efisiensi BBM Scoopy terbaru adalah 59 km/liter, namun hasil uji kami lebih tinggi dari klaim pabrikan. Kapasitas tangki BBM masih sama yaitu 4,2 liter.
Fitur terbaru yang menunjang perjalanan kali ini adalah USB Port Type C, yang memudahkan pengisian daya smartphone tanpa perlu adapter tambahan. Laci penyimpanan juga semakin dalam, memungkinkan gawai berukuran besar disimpan dengan aman.
Panel meter-nya kini menggunakan layar full digital dengan berbagai informasi penting seperti Eco Indicator, jam, odometer, trip, voltase aki, konsumsi BBM real time, hingga rata-rata konsumsi BBM. Semua informasi ini dapat dilihat dengan mudah melalui tombol di bagian tengah bawah cluster meter Scoopy terbaru.
Selain itu, generasi ke-6 Honda Scoopy ini juga dilengkapi dengan headlight LED, Smart Key System, hook dengan pengunci, Parking Brake Lock, Side Stand Switch, Idling Stop System, dan bagasi utama di bawah jok dengan kapasitas 15,4 liter yang dapat menyimpan satu helm jenis open face.
Secara keseluruhan, New Honda Scoopy tidak hanya sekadar menjual tampilan. Beragam komponen penunjang kenyamanan dan keamanan telah ditingkatkan. Dengan penawaran harga yang sama namun mendapatkan pembaruan yang signifikan, skutik ini pantas dipertimbangkan sebagai kendaraan harian. (Kit)
Baca Juga: First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
Hak Cipta © Zigwheels 2014-2025. Semua Hak Cipta Dilindungi.
